日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型GSTL
日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型GSTL
GSTL 系列采用模塊化編碼體系,典型型號(hào)結(jié)構(gòu)為:
GSTL - [尺寸] - [行程] - [控制方式] - [附加功能]尺寸規(guī)格:以數(shù)字表示基座寬度(mm),常見有 32、50 兩種,對(duì)應(yīng)不同負(fù)載能力:
行程范圍:以三位數(shù)字表示總行程(mm),與 GSTS 系列的 100mm 最大行程相比,GSTL 將長(zhǎng)行程能力提升至 200~400mm,尤其適合需要大跨度移動(dòng)的場(chǎng)景(如倉(cāng)儲(chǔ)物流中的貨物移送)。
控制方式:
附加功能:
C:內(nèi)置增量式編碼器(重復(fù)定位精度 ±0.02mm);
N:無(wú)制動(dòng)功能(默認(rèn)帶斷電保持制動(dòng));
RS10:電纜右出,長(zhǎng)度 10m(適配復(fù)雜布線環(huán)境)。
示例型號(hào):
長(zhǎng)行程高剛性設(shè)計(jì):
采用雙導(dǎo)桿 + 滾珠絲杠傳動(dòng),通過優(yōu)化導(dǎo)軌間距和支撐結(jié)構(gòu),在 400mm 行程下仍能保持 ±0.02mm 的重復(fù)定位精度,抗側(cè)向負(fù)載能力較傳統(tǒng)電動(dòng)滑臺(tái)提升 30%。
鋁合金一體化基座結(jié)合雙軸承結(jié)構(gòu),最大可承受 200N?m 的傾覆力矩,適用于高速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性要求(如汽車零部件的快速搬運(yùn))。
氣動(dòng)設(shè)備兼容性:
智能化控制與擴(kuò)展性:
環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)化:
汽車零部件搬運(yùn):
場(chǎng)景:在汽車總裝線上,GSTL-50400NCM-RS10 需將座椅骨架從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)移送至裝配工位,行程 400mm,速度 200mm/s,同時(shí)確保骨架姿態(tài)穩(wěn)定。
優(yōu)勢(shì):長(zhǎng)行程能力減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的恒速特性避免了氣動(dòng)沖擊導(dǎo)致的工件變形。
食品包裝流水線:
醫(yī)療器械組裝:
按行程選型號(hào):
按負(fù)載選尺寸:
按系統(tǒng)選控制:
按環(huán)境選防護(hù):
GSTL 系列通過長(zhǎng)行程高剛性設(shè)計(jì)與氣動(dòng)兼容性,成為自動(dòng)化產(chǎn)線中長(zhǎng)距離精密搬運(yùn)的理想選擇,尤其在汽車制造、食品醫(yī)藥等對(duì)穩(wěn)定性和潔凈度要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域發(fā)揮核心作用。